Questa vespa presentava una scocca in buone condizioni ma tutti i numeri  di telaio essendo corrosi dalla ruggine erano illeggibili, abbiamo così pensato di realizzare una vespa “tagliata” ma opportunamente rinforzata per un utilizzo puramente crossistico; rapporti 24/72 d.d. 130 polini doppia aspirazione e manubrio/forcella presi da una  vespa 50hp e opportunamente riadattato.

La vespa in questione era completamente compromessa, oltre parte dello scudo aveva subito danni a tutta la scocca.
Dopo varie modifiche il risultato è una vespa con motore 130 opportunamente elaborato e forcella freno a disco ricavata da uno scooter vespa et4 incidentato e riadattata secondo le nostre esigenze.